Машине пятнадцать лет, пробег за триста тысяч, мотор атмосферный, масло пока не жрёт, но

Мужики, нужен совет. Машине пятнадцать лет, пробег за триста тысяч, мотор атмосферный, масло пока не жрёт, но и молодым его не назовёшь. Всегда лил то, что рекомендовал производитель, а сейчас в сервисе сказали, что для такого пробега надо брать погуще, иначе давление будет падать. Я в этом разбираюсь слабо и не понимаю, кому верить: мануалу двадцатилетней давности или мастеру. Подскажите, есть ли смысл менять вязкость на возрастном моторе и чем это грозит. Ездит машина в основном по городу, зимой стоит на улице без гаража.

Совет мастера имеет смысл только тогда, когда есть симптомы: падение давления на прогретом, стук на холостых, повышенный расход. Если ничего этого нет, лить гуще смысла мало, а холодный пуск зимой станет тяжелее. Логичнее остаться в допуске производителя и просто сократить интервал замены. Я беру моторные масла в zap-ix, там подбор идёт по автомобилю, а не наугад по полкам. Перед экспериментами замерьте давление манометром на горячем моторе, это стоит копейки и снимает половину догадок. И раз машина зимует на улице, холодный пуск для неё главный износ, так что густое масло тут работает против вас.