Хруст при повороте на полном выкручивании руля

Классический хруст при повороте руля до упора и трогании, особенно влево. Наружный ШРУС? Пыльник вроде целый. Менять гранату или весь привод в сборе выгоднее?

Хруст на вывернутом руле = наружный ШРУС, классика. Если пыльник недавно порвался и грязь не успела попасть — можно поменять только гранату с набивкой смазки. Но если ездил долго с хрустом — там уже выработка, бери привод в сборе, по деньгам почти то же, а возни меньше.

Привод в сборе на неоригинале часто дешевле и быстрее, чем менять отдельную гранату с прессом. Только бери проверенный бренд, дешёвые китайские приводы хрустят через полгода. Внутренний ШРУС заодно глянь, раз снимаешь.

Понял, возьму привод в сборе нормального бренда. Спасибо, не буду городить с заменой одной гранаты.